02/10/2009

Barn door

 

Un ptit article sur le barn door wheelerdealer dans le volksworld usa 5

(click on first pics)

 

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08:18 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : barn door, ddd, ddd6, drag, vintage

20/09/2009

Vintage

 

Tu cherches des clignotant "sympa" pour ton vintage  ?

 

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10:15 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vintage, menton

19/09/2009

Interior

 

Superbe

 

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07:30 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : menton, vintage

18/09/2009

Split Brown

 

 

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07:15 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : menton, vintage

05/09/2009

7-4

 

 

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19:15 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : vintage, porsche, menton

04/09/2009

Vintage

 

Superbe split italienne .

 

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07:15 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vintage, menton

06/07/2009

Euro Bug In 3

 

Ptit resume de l'EBI 3

 

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Certains on prefere arriver le jeudi apres midi pour pouvoir se poser tranquillement .

 

 

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Ce wee kent on aurait pu mourrir de chaud mais pas de faim ni de soif  ...

 

 

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Installation du "paddock"

 

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Nouveu jouet de Russell Ritchie

 

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Bapteme de piste pour Eddy "Ed2.4"  .

 

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on chausse les slicks et c'est parti .  12.76 pour tristan .

 

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Mon coup de coeur split . Vraiment une bonne touche ces anglais .

 

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Le Hiroof drag de Serial Kombi

 

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Xavier du DAS a bosse comme un fou et de nuit pour pouvoir sortir sa Brazilia Offroad  ,j'ai eu le droit a mon ptit tour sur le terrain :Ben faudra installer les harnais  !!

 

 

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VIP on stage

 

 

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Bo$$$ : "Eh dit Malki elles sont degueu tes chi'p"

 

 

 

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Preparation des rafraichissements .

 

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Moustique recalcitrant  ?

 

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Fallait pas que je passe la 5  ... Tristan full motive pour depose repose de boite . La 0.89 d'origine n'a pas aime du tout . Un bon meulage de pignon et c'est good !!

 

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Sympa comme support

 

 

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L'ancien moteur de Ritchie Webbavait prit place dans la cox European Bug In .

 

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Et comme toute bonne chose a une fin ,il est temps de rentrer .

Plus sympa/convivial que l 'ebi 2 , un bon cru !

 

D'autres photos sooon .

21/05/2009

D.B.S

 

 

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07:45 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vintage, ninove

24/04/2009

Millllll cinq cent

 

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16:30 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : vintage, ninove

23/04/2009

[K]brio

 

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Le Cab de FredFlat4 .

Alors Vintage "oupa"  ?

16:00 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : vintage, ninove

22/04/2009

heb

 

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16:00 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vintage, ninove

20/04/2009

Grille

 

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07:30 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vintage, ninove

19/04/2009

356

 

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18:00 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : porsche, ninove, vintage

O val

 

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Discrete mais plein de ptits trucs sympa comme le look old speed/racing  ,le compresseur ,les tambour 356 ect ...

13:45 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ninove, vintage

10/04/2009

HP

 

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07:30 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vintage, ninove

08/04/2009

Tempo

 

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18:04 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vintage, rusty, volksworld show

27/03/2009

DBS

 

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22:21 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : cal-look, ninove, vintage

17/03/2009

Vintage !

 

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Original Flat4 Drivers Club

4 mots qui marquent la concrétisation de la remise en route du mouvement Vintage en France, le Vintage VW Club de France ayant disparu il y a quelques années. Un nouveau nom de club, ça ne veut pas dire qu'on tire un trait sur le passé, bien au contraire. Le VVCF reste un bon souvenirs pour une très large majorité, notamment les meetings de Rambouillet, mais faire du réchauffé, ça n'a jamais été très concluant... C'est pourquoi il fallait impérativement repartir sur quelque chose de tout nouveau.

Ce nouveau club a été longuement réfléchi, avec quelques nouveaux critères, qui plairont ou pas, mais avec des possibilités d'évolutions.

Original: on joue ici sur la double signification d'original:

  • Tout d'abord la notion d'origine, c'est à dire des véhicules conformes à leur configuration d'origine, qu'il s'agisse d'une config "sortie usine", ou avec une préparation d'époque "Vintage Speed", type Okrasa, Express, Mag, Judson, ou autre. Aucun véhicule rabaissé, ou avec des jantes autres que les jantes d'origine.
  • Original également dans le sens "originel", la silhouette originelle des deux principaux modèles VW, à savoir la cox et le combi, changeant radicalement en 1967, année charnière pour la marque. Seuls les cox, combi et type14 pre-67, donc avec un look originel, sont éligibles et seront admis lors des manifestations du club. Toutes les années de type34 sont acceptées.

Flat4: tout simplement pour englober l'ensemble des modèles de la gamme, ainsi que les 356, principalement Pre-A et A, fortement représentées en France, et dont la filiation est évidente. Les B, C et SC sont évidemment aussi les bienvenus. Les répliques ne sont pas acceptées.

Drivers: parce qu'une voiture ancienne est faite pour rouler, et non rester au garage. Certains ont malheureusement pris cette habitude, par manque de motivation ou d'intérêt. Nous ferons tout pour inverser la tendance, et leur redonner goût au vintage qui roule!!! Diverses manifestations seront proposées tout au long de l'année, un peu partout en France et à l'étranger. Un certain nombre de manifestations non VW proposent, gratuitement ou pas, des espaces clubs, ce qui peut être l'occasion de rassembler des membres du club lors d'une manifestation atypique. Le club sera évidemment toujours représenté lors des manifestations VW. On propose, vous disposez.

Club: le vintage ne peut pas réellement exister et avancer en France sans fédérer l'ensemble de ses "adorateurs", qu'il s'agisse de propriétaires de pre-67, de sympathisants propritétaires de post-67, voire de non propriétaires.

Vous avez certainement remarqué que le nom du club ne comporte pas de référence à la France, et est en anglais. C'est tout simplement pour que le nom soit compréhensible par tous et partout (même si le nom du club précédent n'était pas très compliqué), mais aussi parce qu'il y a une réelle volonté de s'ouvrir vers l'international, où les amateurs de vintage sont plus nombreux qu'en France.

L'officialisation de ce nouveau club se fera lors du Super VW National, début juin, sur l'espace vintage, où nous pourrons vous présenter le nouveau logo, et où des formulaires d'adhésion seront mis à votre disposition, afin d'avoir un fichier de membres le plus riche possible.
N'hésitez donc pas à en parler un maximum autour de vous, afin d'avoir le plus grand nombre de véhicules, qu'il s'agisse de cox, de combis, de KG, de 356, ou de carrosseries spéciales.
Des annonces ont été faites sur Flat4Ever, sur Original Bus, sur Pre-67 VW et sur le forum du SSVC.

Vous voulez nous rejoindre? Envoyez un mail avec vos coordonnées le(s) véhicule(s) que vous possédez à: originalflat4@hotmail.fr
 
 
Original Flat4 Drivers Club
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Original Flat4 Drivers Club
 
4 words which make concrete the rebirth of the Vintage trend in France, as the Vintage VW Club of France disappeared a few years ago. A new club's name, it doesn't mean that we forgive what happened before. It's the contrary. We all do have some good souvenirs of the VVCF, and specially the Rambouillet meetings, but to do "rechauffe" is never a good thing... That's why we had to start with something completely new.
 
Original: let's playe here with the double meaning of the word "original":

  • First, original as beeing kept, or restored with the original specifications. It means ex-works specifications, or with a vintage speed preparation, like Okrasa, Express, Mag, Judson, etc. We don't accept any lowered vehicles, or with other wheels than the original wheels.
  • Original also as being the original shapes of the two major VW models: the beetle and the van, bioth changing radically in 1967. Only the beetles, vans and Type 14 pre-67, so with the original shape, are eligible and will be admitted during the club's meetings. Type 34 of all years are allowed.

 
Flat4: very simply to cover all models of the brand, as well as 356, mostly Pre-As and As, well represented in the group of friends we are already. We're hoping for more! The B, C and SC models are also accepted, for sure. Replicas are not allowed.
 
Drivers: because a classic is made to be driven, and not to stay in a garage. Some have this behaviour (specially in France), because of a lack of motivation, or interest. We'll do everything to change this bad trend, and give these people again the interest of driving vintage!!! Some meetings are being proposed during the year, everywhere in France and in other european countries. Some of these non VW meetings propose a club space, for free or not, which can be a very good opportunity to meet all together during a very special meeting. Obviously, the club will be represented during the big VW meetings. We propose you events, you decide if you come or not.
 
Club: the vintage can't exist (at least in France) without federating all its enthusiasts. We'll accept pre-67 owners, as well as post-67 owners who want to join the club because they like vintage, even if their vehicle is not eligible, and non owners who also like it.
 
You have certainly noticed that the club's name doesn't have any reference to the France, and is in English. That's simply because the name must be understood everywhere and by everyone (even if the previous club wasn't that hard to understand). There's also a real wish to open up our club to foreign countries, where ther's a real vintage culturen and where there are much more vintage enthusiasts than in France.
 
The officialization of this new club will be during the French Super VW National, june 6th and 7th, on the vintage space, where we'll be able to present you the new logo, and where subscription forms will be available, so that we'll have the biggest possible members file.
So, don't hasitate to speak about it as much as you can, so that we have the maximum of vintage beetles, vans, ghias, 356s or special coachworks.
Some announcements have been written on Flat4Ever, Original Bus, Pre-67 VW, and on the SSVC forum.

You want to join us? Just send an email with your data and the description of the vehicle(s) you have to: originalflat4@hotmail.fr
 
The Original Flat4 Drivers Club

 

 

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22:31 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : vintage, moteur

16/03/2009

Alors ,Ninove '09 ?

 

 

Depart de Paris pour Ninove a 6h00 du mat' avec Titof .

RDV chez Xavier pour aller au meeting avec son nouveau "bac" aka 1303 break orange !!

On gare le camion et a cote de nous se pose le barn door de Scotty .

 

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Deja pas mal de Combi sur la place ,dont un max "from UK" .

 

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Belle lignee de type 3

 

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Type 2 Detective avec leur nouveau projet .Meme si on aime pas les Fuchs en 17 il est quand meme sympa cette 1303 break  ;-)  .

 

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La bonne hauteur c'est quand les pneus touchent parterre ,non ?

 

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Rowan avait sorti sa '67 Véoué/Porsche .

 

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Hey Gus ,va falloir manger de la soupe ... ou du miel .

 

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Un meeting ,tjrs l'occas de "depoussierer" son auto .

 

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Drag Vader ,ça aurait pu faire sympa sur un drag 356 ... :-)

 

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Pep pep & co .

 

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Plus d'essence ,c'est la crise !!

 

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Denis spa sympa de pas venir ,tes fans t'attendaient  ...

 

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De beaux Karmann .

 

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Fat & small

 

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Certains pensent deja a leur prochain prochain prochain ... projet  !!

 

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C'est bon Vince c'est qu'un bay rabaisse ,ou alors vous vous etes couchez tard et leve tot  avec tes potos du chNord ??

C'est le nouveau bac de Freddy ,d'ailleurs le DAS pense deja a creer la "Bay division" .

 

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Pour "une fois" qu'un proprio de Ferrari enfonce la pedale a Fooond .

Ben mon pig  !!

 

Sur la route du retour .

Et non spa fini ,on va faire un ptit crochet .

Les plans  ALAROMAIN comme dirait Mr Vincent  ;-)

 

 

 

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Un ptit crochet pour aller voir  Mister 2S-K

C'est pas si nickel que ça ,il y a un peu de poussiere quand meme :-D

et je pensais qu'il bossait bien .... en fait il bosse Suuuper bien  .

bon aller ,leve 05h00 il nous reste encore de la route jusqu'a Paris .

 

Bonne journee ,bon meeting ,bonne causette

Ninove c'est quand meme mieux avec un peu de soleil .

.

15/03/2009

Usine VW

 

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09:30 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vintage

09/03/2009

Split

 

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04:30 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vintage, cal-look, ddd, ddd4

06/03/2009

Slit pick up

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05:30 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : vintage, vw classic

05/03/2009

Split

 

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07:46 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : drag, cal-look, ebi, vintage

10/02/2009

Split

 

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French resto-cal

22:00 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : super vw national, resto-cal, vintage

09/02/2009

'58

 

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C'est pas presse c'est pour la '58 ...

22:24 Écrit par Charlie dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : vintage